loading...

معرفی گروه اگزوز سازی پیا صنعت

آرایش سیلندر خودرو چند نمونه است؟ می دانیم که عملکرد موتور خودرو ها به طور کلی وابسته به سیلندر ها و شیوه چیدمان آن ها وابسته است. از این رو برای بسیاری از افراد مهم است خودرویی که انتحاب می کنند دارای چند سیلندر است و شکل گیری آن ها به چه شیوه ایست.پس در ادامه این مطلب با پیا صنعت همراه باشید. این نکته لازم به ذکر است که پیا صنعت به تولید انواع اگزوز برای خودرو های مختلف ایرانی و خارجی با بالاترین کیفیت و با استفاده از به روز ترین دستگاه ها در خاورمیانه خواهد پرداخت. موتور شکل V یکی از…

آرایش سیلندر خودرو چند نمونه است؟

نادر رفیعی بازدید : 2 پنجشنبه 31 تير 1400 نظرات ()

آرایش سیلندر خودرو چند نمونه است؟

می دانیم که عملکرد موتور خودرو ها به طور کلی وابسته به سیلندر ها و شیوه چیدمان آن ها وابسته است. از این رو برای بسیاری از افراد مهم است خودرویی که انتحاب می کنند دارای چند سیلندر است و شکل گیری آن ها به چه شیوه ایست.پس در ادامه این مطلب با پیا صنعت همراه باشید. این نکته لازم به ذکر است که پیا صنعت به تولید انواع اگزوز برای خودرو های مختلف ایرانی و خارجی با بالاترین کیفیت و با استفاده از به روز ترین دستگاه ها در خاورمیانه خواهد پرداخت.

موتور شکل V

یکی از محبوب‌ ترین ساختار سیلندر ها در دنیای خودرو، موتور های Vee یا خورجینی است. وجه تسمیه‌ ی خورجینی اشاره به حالت مورب سیلندر ها دارد که در دو طرف قرار می‌ گیرند. از دیدگاه مهندسی به‌دلیل زاویه‌ ای که بین پیستون‌ ها وجود دارد، فضای ضربه‌ زدن به میل‌ لنگ بیش از پیش می‌ شود.  اما با این حال در دنیای اتومبیل‌ ها نیز اندک محصولاتی هستند که از این ساختار استفاده می‌کنند. اولین‌ باری که یک خودرو از پیشرانه دو سیلندر Vشکل استفاده کرد، مزدا R360 متعلق به سال ۱۹۶۰ بود. در واقع این اولین خودروی کمپانی مزدای ژاپن نیز به‌حساب می‌ آید. البته در دهه‌ی ۳۰ میلادی نیز مورگان انگلستان تولیدات انبوهی را با موتور های V2 روانه‌ ی بازار می‌ کرد.

موتور شکل W

بعد از موتورهای Vشکل، یکی از آرایش‌ هایی که مهندسان با آن موتور ها را طراحی می‌کنند، Xشکل بوده است. اما آرایش ضربدری یا ایکس جایی در صنعت خودرو ندارد. به همین دلیل از آن عبور می‌کنیم و سراغ ساختار W می‌ رویم. شروع به طراحی این نمونه‌ ها نیز به سال‌ های ابتدایی قرن ۲۰ باز می‌گردد. استفاده از سه ردیف بانک که به یک میل‌ لنگ متصل هستند، روی کاغذ حرف انگلیسی W را شکل می‌دهد. بعد ها برخی از خودرو ها با تغییر در این ساختار آن را به دو بلوک Vشکل و اتصال مشترک به میل‌لنگ تبدیل کردند.

از سال ۲۰۰۰ به این‌ سو فولکس‌ واگن به دلیل سود آوری چشم‌ گیری که داشت، بخش بزرگی از سود خود را به بحث تحقیق و توسعه اختصاص داد. یکی از پروژه‌ های این شرکت کار بر روی موتور های W8 بود. ایده‌ ای که در ظاهر شکست‌ خورده به‌ نظر می‌ رسید ولی فولکس آن را نهایتا اجرایی کرد. این آلمانی در سال ۲۰۰۱ مدل ویژه‌ای از پاسات را روانه‌ ی بازار کرد که درون سینه‌ اش یک قلب هشت سیلندر W شکل جای گرفته بود. 

موتور خطی

نام های دیگر این آرایش Straight یا InLine است. در برخی از متون خودرو برای اشاره‌ ی خلاصه به این نوع موتور ها آن را به‌صورت Ix نشان می‌ دهند که عبارت I‌ اشاره به خطی بودن دارد و x تعداد سیلندر را نشان می‌دهد.استفاده از این نوع موتور ها امروزه مانند قدیم پر رونق نیست. البته هستند هنوز شرکت‌ هایی که به‌ خوبی از این ساختار بهره می‌ گیرند. ابتدا این موتورها با زاویه ۱۸۰ درجه‌ ای میل‌ لنگ تولید می‌ شدند. اما بعد ها مهندسان دریافتند که زاویه‌ ی ۱۲۰ درجه‌ ای بهبود چشم‌گیری در کارایی دارد.این نوع آرایش اشاره به موتورهایی دارد که سینلدر ها درون آن به‌ صورت عمودی و البته پشت سر هم قرار می‌گیرند. این روز ها اغلب خودرو های مرسوم بازار چهار سیلندر خطی هستند. 

ارسال نظر برای این مطلب

نام
ایمیل (منتشر نمی‌شود)
وبسایت
:) :( ;) :D ;)) :X :? :P :* =(( :O @};- :B :S
کد امنیتی
رفرش
کد امنیتی
نظر خصوصی
مشخصات شما ذخیره شود ؟ [حذف مشخصات] [شکلک ها]
تبلیغات
Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 34
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 1
  • آی پی دیروز : 1
  • بازدید امروز : 12
  • باردید دیروز : 2
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 29
  • بازدید ماه : 61
  • بازدید سال : 815
  • بازدید کلی : 1,177